À voile, également appelé planeurs, voler au sommet d'air ascendant. Il n'ya pas de bruit de moteur, seul le son de votre rythme cardiaque comme vous regardez votre modèle sailplane devenir une particule dans le ciel. Comment obtenez-vous votre modèle sailplane dos? Comment êtes-vous arrivé là-haut, il en premier lieu? Quel genre de choses que vous pouvez faire avec votre modèle sailplane quand elle est dans l'air?
Un modèle sailplane, juste un vrai, ne cesse de voler vers le bas par l'air. Elle doit le faire pour conserver la vitesse de fournir la portance des ailes et de l'air par-dessus les surfaces de contrôle pour donner au pilote le contrôle. Mais quand l'air est plus rapide que la hausse sailplane est à la baisse puis la hausse sailplane peut aussi, à cheval sur le toit de l'air ascendant.
La montée s'effectue soit à l'air saut thermique ou de pente ascenseur. Saut thermique implique la chaleur. Même en hiver, il ya des occasions où le sol se réchauffe à des températures supérieures à l'air au-dessus. Comme vous le savez avec un ballon à air chaud, l'air chaud s'élève. Ces poches d'air ascenseurs rendent parfait pour un modèle à monter sur sailplane. Mais ces colonnes montantes de l'air sont invisibles. Donc l'art de la flambée thermique est de trouver un fort thermique, puis de rester dans ce lieu pour autant que vous le pouvez. Si vous prenez l'avion "point à point", puis de quitter le thermique à voler dans la direction où vous voulez aller dans le même temps la recherche de votre prochain thermique à vous lever à nouveau devant la force de gravité qui règne amène inévitablement votre modèle sailplane retour À la Terre.
Slope ascenseur, en revanche, s'appuie sur le vent et une colline. La colline forces de l'approche du vent vers le haut, avec votre avion. Grande pente envolée sites sont invariablement trouvé où il ya un vent dominant et une longue crête de créer une douceur et la hausse constante des vagues de l'air.
Sans ascenseur thermique ou de pente ascenseur, un modèle sailplane tombera inexorablement retour à la terre. La radio commandes vous permettent d'orienter votre avion à la recherche de lever, et si vous vous rendez de point à point, de passer d'une source d'ascenseur à l'autre dans la direction où vous voulez aller. Et finalement, bien sûr, d'apporter votre ciel guerrier à un atterrissage en douceur.
Il existe plusieurs méthodes de lancement d'un modèle sailplane pour une balade sur l'air. La plus évidente et la méthode de base est de simplement jeter de l'avion avec un javelot ou de disque style lancement. Le plan des gains d'environ 50 pieds de l'altitude, de la dynamique du jet? Vous devez ensuite l'espoir comme des fous que vous allez découvrir ascenseur avant de gravité amène inévitablement à nouveau la Terre. C'est là où la pente envolée a un grand avantage, parce que vous lancez votre modèle sailplane large de la pente que vous connaissez l'ascenseur est là de la brise venant en sens inverse.
Bungee, le salut ou de démarrage, le lancement d'un modèle sailplane envoie vers le ciel comme une flèche. L'avion est rattaché à une ligne connectée à tubes élastiques qui est fixé au sol, ou à un treuil. Tirez sur l'avion de retour, laissez-le zoom dans les airs, et récupérez la radio de contrôle. Mieux, bien entendu d'avoir deux personnes impliquées pour que vous ayez le contrôle en tout temps.
Une autre méthode de lancement qui émule en taille planeurs implique un deuxième powered modèle d'avion de remorquer le sailplane dans les airs. C'est un moyen simple de combiner un certain nombre de disciplines, de modélisation et de voler avec le câble de remorquage libéré par un servo actionnement.
Et oui, bien que certains considèrent comme la tricherie, il existe des modèles à voile qui disposent d'un moteur électrique de lancement initiale et de retrouver chaque fois que l'altitude requise. Ce moteur a folding pales de l'hélice qui se replient quand le moteur ne tourne pas à supprimer les pales de l'hélice de l'écoulement de l'air où elles devaient contribuer rien que la traînée.
Même s'il est tout à fait passionnant à regarder votre modèle sailplane jamais s'envoler vers le haut, et d'y rester en raison de votre compétence dans la recherche de nouveaux thermiques, il est encore plus sailplane votre modèle peut vous montrer. La pente d'une colline au large de la flambée implique habituellement un vent constant et de l'ascenseur, sont circulaires ne sont pas aussi préoccupés par la perte d'altitude à la hâte. Donc à partir de l'altitude rend la plongée pour une vitesse maximum de 100 mph. Alors que l'avantage concurrentiel dans les creeps encore et où la pente est plus concurrencer les planeurs.
Racing est soit fait "F3F" style où votre plan de vol est programmé, ou causées par l'homme sur l'homme-style course où vous avez réellement un autre plan. Sailplane combat (SSC), c'est autre chose de nouveau, où votre objectif est de frapper votre adversaire hors du ciel et de marquer un «tuer». Parce que de toute évidence ils crash souvent, de lutter contre le voile sont faits de mousse pour faciliter reconstruit et va littéralement rebondissent sur le sol en raison de leur pardonner et de construction robuste.
L'Académie de type aéronautique, (AMA), les caractéristiques de plusieurs groupes d'intérêt spécial pour aider le voyageur silencieux. La Ligue des Silent Flight (LSF), prévoit des règles pour la course, voltige, et une série de tâches thermique. La lutte contre le CRAC propose des orientations et des événements. NEAC fournit des orientations aux entreprises électriques motoplaneurs.
(LSF) Ligue des Silent Flight: http://www.silentflight.org
(CRAC) de Radio Control Association Combat, http://www.rccombat.com
(NEAC) National Electric Aircraft Conseil, http://www.electricaircraft.org
Alors voilà, le beau, élégant, le modèle thermique envolée à voile ou robustes, knock 'em down combattre tue à bon marché, rapide à construire foamies. Modèle sailplane envolée est tout aussi excitant que le moteur. Alors, procure-toi un modèle sailplane et aller sur place et de lui donner un aller.
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Modèle d'avion secrets