Chrysler a dû faire face le problème le plus difficile qu'il a fait. Des parts de marché dans le très important marché de l'automobile des États-Unis a diminué alors que leur chiffre d'affaires l'an dernier a vu des améliorations. Ainsi, le constructeur automobile a pris de vigoureuses progrès sur la voie d'attirer davantage de consommateurs dans leurs concessionnaires.
L'un des véhicules dont le groupe est sorti de la voiture pour apaiser l'achat public est le 2008 Jeep Liberty qui est offert dans une variété de niveaux de finition. Bien que le Jeep Liberty a atteint un certain degré de succès, le constructeur automobile a décidé d'accorder la liberté de visage.
Carey Russ de The Auto Channel a récemment pris une Jeep Liberty pour faire un essai routier. Russ dit qu'il ne reconnaît pas le véhicule immédiatement. "La raison en était que sur la seule chose ne change pas dans l'édition 2008 et sur la Liberté était le nom. Le nouveau style - cherche maintenant ratatinée comme un commandant - peut-être le plus apparent attribut, mais c'est seulement la surface", a déclaré Russ.
Selon lui, la nouvelle liberté, c'est un empattement plus long. Si ce changement n'a pas d'incidence sur la maniabilité du véhicule. La longueur et la largeur supplémentaire de ladite véhicule dit Russ ne fait aucune changement considérable si on la regarde à l'extérieur. Mais il a poursuivi en disant que les changements dans la dimension du véhicule affectent grandement à l'intérieur des chambres.
Etre une Jeep, le Liberty est prévu pour être comme ses frères accidenté et c'est ce que Russ avait à dire à ce sujet: «La plus grande différence par rapport à la liaison de la concurrence? Etre une Jeep, le Liberty est conçu et construit pour aller là où se termine le trottoir. Deux roues motrices (roues à l'arrière) est standard, mais il ya deux facultatif à quatre roues motrices, la nouvelle Selec-Trac II à temps plein et le système Command-Trac temps système. "
La puissance de la Jeep Liberty 2008 provient d'un moteur V6 qui produit jusqu'à 210 ch. Russ a dit ceci: "Il est intéressant de 90 degrés à cames du moteur unique, il est essentiel, les deux tiers d'un Grand Cherokee V8 et utilise un arbre de l'équilibre pour compenser les vibrations inhérentes à cette conception. Améliorations internes ont permis de réduire le bruit et la faible augmentation Rpm couple. "
Et comme les consommateurs sont de plus en plus préoccupés par les caractéristiques de sécurité des véhicules, le constructeur automobile a donné à la Jeep Liberty 2008 dispositifs de sécurité qui visent à protéger adéquatement ses malheureux occupants en cas de collision. "La liberté de passagers sont protégés par une structure monocoque robuste avec l'avant et l'arrière zones de déformation et de la protection des chocs latéraux-poutres", a déclaré Russ.
"Avancé-conception multi-étapes avant et à côté de longs rideaux gonflables sont de série dans les deux modèles, de même que les quatre roues avec antiblocage des freins à disque cahoteux de la route pour une meilleure détection off-road fonctionnement, assistance au freinage, le tout-vitesses, colline Commencer aider, Programme de stabilité électronique (ESP) et électronique antiroulis systèmes (MCE), et une surveillance de la pression des pneus-système. " Avec ces caractéristiques de sécurité, la liberté peut protéger ses occupants mieux qu'un Acura CL pare-chocs.
En conclusion, Russ a déclaré: "Le Jeep Liberty offre une réelle alternative face à la commune de croisement de VUS de classe."
