Pour être en mesure d'avoir une vue d'ensemble de la Communauté des Indes et le rôle joué par eux dans la colonie ¡¯ s fortune certaines questions doivent être posées. Par exemple, qui sont les commerçants indiens? Qui étaient-ils faire face? Étaient-ils commerçants? Comment ont-ils vis-à tarif ¨ Cvis les négociateurs européens et, plus tard, les commerçants de détail chinois? Quel a été leur rôle dans cette société naissante? Ont leur rôle a un impact sur notre société?
Avec l'abolition de l'esclavage et l'arrivée des Indentured ouvrier en 1834. Le commerce avec l'Inde a connu une hausse soudaine. Les commerçants qui étaient déjà dans le négoce des mers indiennes ont commencé à venir à Maurice. Pourquoi? La firme indienne succursales établies dans le but de tirer parti des perspectives d'expansion commerciale. Les entreprises qui étaient basés dans le port indien ainsi que Maurice activement à l'offre de contrat de transport de l'Indien. Les Britanniques et les entreprises indiennes ont tous deux été impliqués dans le recrutement de travailleurs contractuels et en fait ils ont déjà eu l'expérience au cours de la période française comme un port franc comme les liens commerciaux entre Maurice et l'Inde remontent aux débuts de la colonisation et ont été souvent accompagnées Par des migrations forcées ou de l'immigration libre. Avec le début du siècle et de l'expansion très rapide du commerce coolie, il ya eu une expansion rapide des échanges commerciaux avec l'Inde. Total des importations en provenance d'Inde a augmenté constamment, et plus tard, les exportations devraient également augmenter. Ce renforcement échangées entre les Britanniques, de l'Inde et Maurice a été sans aucun doute le coolie commerce, comme l'immigration de fiducie serait profondément modifier la démographie de l'île. L'alimentation et l'habillement, les immigrants qui seraient favorables à la transaction commerciale avec l'Inde, mais le transport de l'Indian indiennes à Maurice était encore plus les entreprises. Ainsi, depuis le début de la coolie commerce. Par exemple au cours de 1870 ¡¯ s de sucre de la région de l'océan Indien occidental a été importé à l'île Maurice et re exportés vers l'Australie, le Royaume-Uni et le Cap de Bonne Espérance. En 1880, Continental Inde a été parmi les premiers partenaires à recevoir des marchandises d'origine étrangère de l'île Maurice. Re-commerce d'exportation en 1885 et elle est passée à 10% en 1890 et 16% en 1895. Pendant ce temps 8% de l'exportation vers l'Inde en 1880 a consisté en la réexportation des groupes et 14% en 1895 et 1900, 50% des importations totales de Maurice venait de l'Inde et les volumes de transaction a augmenté durant la 2ème moitié du 19ème siècle. Le nombre de navires rejoignant Maurice élargi entre 1850 et 1860 ¡¯ s (introduction des bateaux à vapeur). La taille a augmenté en raison de bateaux à vapeur et d'une plus grande quantité de la cargaison pourrait l'être transportés et le commerce avec l'Inde a été effectuée par Cossigny système. Un certain nombre de tous les marins et les détaillants commandé une quantité variable de certains produits provenant des agents qui ont ensuite exporter ces bonnes contre une commission, et l'agent avait partenaire d'affaires dans une ville portuaire indienne. Ces agents seraient affrètement des navires à partir de leurs propriétaires et des exportations irait par la même voie.
Fiducie immigration serait profondément modifier la démographie pf l'île. L'alimentation et l'habillement de l'immigration favorisant transaction commerciale avec l'Inde ..
Il ya eu beaucoup de concurrence pour mettre l'ouvrier indien avec un approvisionnement adéquat d'aliments et de vêtements. De l'autre, et il n'y aura d'exportation de sucre vers l'Inde qui ouvrirait de nouvelles perspectives. Au XIXe siècle, la moitié des métiers de l'île a été effectué avec l'Inde
Qui étaient les Indiens et dans quels étaient-ils commerciaux? La communauté indienne de commerce n'était pas une homogénéité, mais constitué de plusieurs castes et communautés. Ils se sont installés dans l'île. Soit sur une base temporaire ou permanente. Gujrati et les musulmans étaient de la caste des Mehmans et les sunnites Surtee. Ils constituaient la majorité des commerçants et des colons. Le farsi et le Chettiars également participé aux opérations.
En 1840 environ 25% des importations provenaient de locaux sous-continent indien composé de produits alimentaires de base comme le riz, le dholl, blé, orge, oléagineux , Du sel, du poisson, des épices ainsi qu'une variété d'autres produits du tabac de meubles et de l'opium et à la fois basé sur place quelques entreprises indiennes importées volume de quelques articles sur les lots. Nous avons l'exemple d'un Gujrati parlant Parsi qui avait une société qui était responsable de la majeure partie de ce commerce car il est le mandataire de 17 navires et la plupart d'entre eux le transport ouvrier indien ainsi que du fret. Simultanément, plusieurs entreprises ont établi des liens avec les ports maritimes d'Arabie. La mobilité a été encore plus élevé dans le cas d'une compagnie Indian Company a commencé comme branche de la compagnie et d'autres plus tard exploité sous le nom propre commerçants. 1850, les perspectives élargies et d'un certain nombre D'entreprises a commencé à fonctionner à Port-Louis Le Mauricien commerce indo évoluerait vers une opération de concentration au profit d'un petit nombre de grandes entreprises ou de British Indian extraction et de l'élimination des petits opérateurs au cours de la seconde moitié du 19e siècle. Dans certains cas, l'Indien s'est terminée en faillite après le propriétaire ¡¯ s de mort.
Ainsi, il y aurait élimination des petits opérateurs et les Gujjrati serait investi dans le marché des terres et des plantations avec les sucreries. Le Gujjrati pourraient émerger en tant que principaux agents économiques du 19ème siècle. Que ce soit directement ou indirectement, ils agissent comme principaux financeurs et les courtiers en valeurs mobilières
Comment les Indiens Trading Communauté tarif en concurrence avec les sociétés britanniques? Navigation acte de 1815 a été abrogée en 1851 par la Grande-Bretagne qui a fortement limité l'arrivée des navires de nationalité étrangère dans le port britannique. Avec l'ouverture du canal de Suez en 1869 et l'apparition de la vapeur a fait le trajet plus court et l'extension du réseau régional et une hausse des transactions, cependant, la capacité de transport des navires a augmenté tant dans le trafic voyageurs et le fret. Bien que de nombreux navires alésage nom musulman certains d'entre eux sont britanniques ¡¯ s navire par exemple Athieth Rohoman (Rostom). Les écorces arabes (3 mâts) avait des Arabes, tout comme les maîtres de savoir si les navires britanniques de la Grande-Bretagne ou l'Inde avait British Masters. Les Britanniques maîtres étaient soutenus par une petite équipe d'officiers britanniques et européens alors que les marins étaient hindous et musulmans. En 1840, les navires reliant les ports de l'île Maurice en ont été de faible tonnage variant entre 193 et 465 tonnes et ils étaient principalement de la construction et de la propriété britannique et ayant les noms britanniques. Il y avait des entreprises comme Rogers, Scott and Company et ainsi de suite. Lignes régulières ont été établis avec le sous-continent indien. Cependant, la plupart des navires reliant l'Inde à Maurice ont été affrétés spécialement pour le commerce indo-mauricienne. En 1840 ¡¯ s tonnage était de l'ordre de 193 tandis que Scott et compagnie surtout pour les navires affrétés VISL Co, d'autre part, nous avions les musulmans comme les commerçants qui ont l'habitude de Sulliman affrété des navires à vapeur appartenant à Cassim Joosub de Bombay. Ils semblent être partenaire comme ils étaient conjointement propriétaires d'un bateau à vapeur nommé Steamer Ackbar de 1441 tonnes. En 1885, le navire à vapeur TAIF, 2100 tonnes, a été intentée par Haji Joossub Cassim. Ainsi, si une grande partie de la partie la plus lucrative du commerce était contrôlé par les Britanniques la part laissée à la négociation communauté indienne leur a permis assez d'espace pour l'expansion et le développement à condition qu'ils voulaient investir et prendre des risques.
Comment N'a indien Commerce dans la concurrence avec la communauté chinoise qui avait le monopole sur le commerce de détail. Les magasins de détail ont le rôle important de l'approvisionnement des travailleurs en biens de première nécessité, les magasins étaient situés dans les principaux domaines du sucre. Cela a empêché les travailleurs de se rendre à Port-Louis sur la plupart des magasins de successions étaient chinois. L'objectif du gouvernement colonial était d'établir un commerce de détail qui travaillent service de la classe, chinois Quant à la condition qu'ils travaillent avec les communautés de marchandises à très bas prix. Bien que les responsables chinois forment une classe de commerçant elles sapent les métiers de l'Indian Trading Communautés, pour les Chinois étaient en concurrence directe avec eux car ils préfèrent acheter à un épicier chinois plutôt que d'un Indien. Toutefois, de nombreux Indiens ont surmonté ces obstacles en travaillant comme colporteurs itinérance de villages en villages.
Si il n'ya aucune affirmation de la Communauté des Indes ¡¯ s rôle important alors il serait le Question de savoir si leur rôle est plus important dans le transport de l'Indian Indentured ouvrier ou leur rôle est plus important à l'époque du Grand Morcellement ® ¡¡¯. Certes, le Gujrati entreprises ont investi d'importantes sommes dans des biens immobiliers en particulier dans la ville au moment du petit morcellement ® ¡¡¯. Dans les dernières décennies du 19e siècle avec le Grand Morcellement ® ¡¡¯ il ya eu une augmentation des investissements dans les plantations en prenant le contrôle de la succession ou indirectement par le biais de prêts ou de l'avance sur les cultures. Des entreprises comme IMSulliman et Ajum Goollam Hossen directement possédait plusieurs usines à sucre dans les années 1890 ¡¯ s. Certains d'entre eux s'est chargé de recruter des travailleurs en provenance de l'Inde et les transporter dans leurs propres navires de travailler sur les successions à l'île Maurice. Le Gujrati entreprises ont participé à l'activité lucrative de l'achat de biens en faillite les propriétaires de morcellement et de les vendre à des ex-travailleurs. Cela a conduit à l'émergence d'une nouvelle classe dans la société de la petite communauté des planteurs.
Une autre grande réalisation de la part de la communauté indienne a été accordée et l'invitation à la Mahatma Gandhi et de son Visite dans notre île ce qui conduirait à l'arrivée d'un avocat de Gujrati Bombay Manilall Doctor. ¡® ¡¯ La hindoustani un journal que Manilall Doctor commencerait avec l'aide du Tamil ¡¯ s puissante élite dans le pays, servirait à aider dans le soulèvement de la conscience politique dans la communauté indienne.
Toutefois, la Communauté des Indes en contraste avec la petite communauté chinoise de commerce en dépit de leur nombre et de leurs vastes ressources disponibles ne semblent pas avoir eu un grand impact sur le développement de l'île, leurs actions semblent être limité aux petites spasmodique de réaction aux opportunités à Une certaine période, après un certain nombre de temps. Il ne semblent pas avoir eu de coordination entre les différents membres ou de coopération comme dans le chinois, franco-mauricienne ou même britannique Trading communautés et aussi il ne semble pas y avoir aucun moyen ou long terme.
Il faut comprendre que les Indiens de commerce de la Communauté ont été Elite classe qui signifie qu'il peut-être eux-mêmes différenciés loin des coolies qui ont été les plus faibles de la classe. Leur rôle dans le transport et dans la prestation de l'ouvrier sont des pur commercial et il n'est pas dans leur intérêt d'essayer de changer les choses toutefois, ils ont joué un rôle majeur dans l'être par la position de leur privilège à l'impulsion de l'aspiration à des ouvrier Aspirent à la volonté de devenir des petits planteurs qui ont conduit à la création d'une petite communauté des planteurs ¡¯ et, plus tard, d'aider la communauté indienne de plus de conscience politique ont permis à cette communauté de se tenir debout sur ses pieds, ce qui a conduit plus tard à l'indépendance de notre nation.