Une des plus remarquables découvertes dans l'industrie automobile est la ceinture de sécurité. Mais également une auto-critique de dispositif de sécurité sera bientôt sur les routes du circuit C ¨ ¨ C, et il sera également obligatoire. Les experts participant à National Highway Traffic Safety Administration a déclaré que le circuit peut être crucial pour les automobilistes ¡¯ survie tout comme la ceinture de sécurité.
Dans les années 1960, la découverte de la ceinture de sécurité révolutionnaire de l'industrie automobile a fait un peu soulagés. Ledit découverte a ouvert la voie à la réduction significative du nombre de morts liées à la plante. De nos jours, un remarquable dispositif de sécurité automatique devrait atteindre ce que les ceintures de sécurité ont accompli. Ce n'est pas l'une des caractéristiques les acheteurs trouvent dans Chevrolet Caprice, c'est quelque chose de révolutionnaire.
La NHTSA a mis en œuvre une norme rendant le circuit ou de contrôle de stabilité électronique (ESC) l'équipement obligatoire de tous les véhicules. L'agence de sécurité du gouvernement estime que l'adoption universelle du CES d'ici 2011 permettra de sauver 10000 vies chaque année.
Déjà standard sur certains véhicules de luxe, le CES est l'une des nombreuses technologies de sécurité automobile conçu pour éviter les accidents, plutôt que de protéger les occupants de leur part. La plupart de ces fonctionnalités sont newfangled puce basée sur la construction et la sophistication croissante de l'électronique de véhicules, a indiqué MSNBC. Mais tous n'ont pas atteint la maturité technologique ° ¡¡± un terme utilisé par les ingénieurs de l'Etat au moment où la fonctionnalité est encore à être perfectionné. Cependant, la CES peut déjà fonctionner de façon fiable et économique.
Administrateur de la NHTSA Nicole R. Nason a déclaré à un comité du Congrès à l'automne dernier que les technologies électroniques étaient prêts, pour la première fois à faire une contribution aussi importante à la sécurité physique, des mesures telles que la ceinture de sécurité et les pare-chocs. ¡° Je crois que la plupart des progrès prometteurs dans la sécurité routière vont provenir du déploiement des technologies d'évitement de collision, ¡± Nason dit. ¡° Aujourd'hui, la technologie existe, non seulement pour atténuer la gravité d'un accident, mais d'aider à prévenir tout simplement. ¡±
Nason ¡¯ s liste des futures technologies de sécurité automobile comprend l'avant-collision systèmes d'alerte, avertissement de départ de ruelle-aveugles et place les dispositifs d'avertissement. ¡° Mais le crash d'évitement qui détient la technologie la plus prometteuse est électroniques de contrôle de stabilité, ¡± at-elle déclaré.
La chaîne est manifeste. Le premier est l'invention, puis l'adoption, enfin, il y ¡¯ s de la législation rendant obligatoire la technologie.
Automobiles trouvent des moyens de renforcer leur gamme en proposant élégant, fonctionnel et efficace des performances sans sacrifier la sécurité des files d'. Lexus, la division de luxe de Toyota Motor Corp, est en soulignant les caractéristiques de sécurité dans le cadre d'un système commun par la valorisation de sa dynamique du véhicule paquet intégré de gestion composé d'un régulateur de vitesse intelligent, la voie d'avertissement de départ de la CES et des technologies.
Ford Motor Co. appels systèmes de sécurité sophistiqués comme ¡° copilotes. ¡± Autres automobiles, pendant ce temps, les appeler ¡° assistants. ¡± Mercedes-Benz a dit que dans sa gamme, la technologie ne pourra jamais prendre le contrôle des mains de la Conducteur humain. Dans le futur, des technologies de sécurité sont censés se dérouler.
